Construir un coche que es todas las cosas para todas a las personas está demostrando no tener el efecto esperado

El Japon Taxi de Toyota fue lanzado en 2017, y fue creado por un proyecto gubernamental destinado a poner un taxi en las carreteras de Japón que podría ser un taxi de todas las cosas a todas las personas. Por eso viene con una rampa para sillas de ruedas, asientos con calefacción, cargadores de teléfonos inteligentes, diferentes sensores anticolisión e incluso aire acondicionado antibacteriana. Además, puede acomodar viajeros cargados de equipaje y visitantes extranjeros de todos los tamaños.

Debido a sus capacidades, se ha convertido en un icono de alto precio de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos 2020 de Tokio. Pero este taxi híbrido de gas licuado de petróleo no es barato, con 3.5 millones de yenes ($32.161), que es casi un tercio más que el modelo Crown que reemplaza. Hiroshi Kayukawa, el ingeniero jefe que supervisó el desarrollo de Japon Taxi, declaró: “Queríamos construir algo que tratara de complacer a la mayor cantidad posible de personas”.

Sin embargo, los conductores se quejan de que la rampa para sillas de ruedas del coche es incómoda y tarda demasiado en desplegarse, mientras que los operadores se preocupan por los costos después de que expiren los subsidios del Ministerio de Transporte. A pesar de que el taxi no fue construido pensando en los Juegos Olímpicos de 2020, Toyota lo está haciendo fuera de la línea con logotipos olímpicos y paralímpicos enlucidos en cada lado con la esperanza de que ayude a reemplazar un tercio de los 30.000 taxis de Tokio antes de los Juegos.

Está previsto que los Juegos Olímpicos comiencen en julio de 2020, y se espera que cueste más del doble de la estimación inicial de 734 mil millones de yenes ($6.67 mil millones). Kayukawa añadió: “Pensamos que los Juegos Olímpicos serían una buena manera de aumentar el atractivo del coche. Queremos que se adopte lo antes posible”.

Una gran cantidad de pedidos preolímpicos para el taxi están en marcha, y sólo 1,000 Japon Taxis se construyen cada mes, muy por debajo del número que Toyota normalmente consideraría viable, y una pequeña fracción de los 28,000 coches que la compañía produce cada día a nivel mundial. Sin embargo, un representante afirmó que la razón de la empresa para el proyecto no era lucro, sino “contribuir a la creación de una sociedad rica apoyando el movimiento de muchas personas con taxis”.

Además, el Ministerio de Transporte, Tierras e Infraestructura dice que hay más trabajo por hacer en el proyecto de taxi universal, como incluir un maletero más espacioso, un tanque de combustible más grande y ventanas de pasajeros que se abren.

Fuente: Reuters.com