Europa está compitiendo con la planta de Tesla en Nevada en la industria de creación de baterías en una carrera por la mayoría de la energía verde.

La canciller Angela Merkel tiene programado abrirse camino con una planta de 500 millones de euros que tiene como objetivo reunir el almacenamiento de energía de iones de litio que ayude en la producción de los coches de lujo de Mercedes-Benz y Maybach.

La central de energía verde se encuentra a 130 kilómetros al sur de Berlín. La tecnología de energía verde es crucial para impulsar la próxima generación de vehículos ecológicos. Además, tiene como objetivo mantener la electricidad de las explotaciones eólicas y solares cuando la oferta sea máxima. Teniendo en cuenta que dos industrias muy importantes se están moviendo en la misma dirección, se espera que el coste de las baterías disminuya.

«A medida que los costes de las baterías disminuyen y su densidad de energía aumenta, podríamos ver coches eléctricos de batería más baratos que sus equivalentes de combustible en 2030», dijo Nikolas Soulopoulos, analista de Bloomberg LP.

Se prevé que el volumen de creación de baterías se duplique en 2021. Esto significa que alcanzará los 278 gigavatios – hora, superando los 103 actuales. Además, se espera que la cuota de mercado de Europa se duplique con el tiempo, pasando del 2,5%.

Además de esto, se espera que las grandes fábricas que se planean construir en Suecia, Hungría y Polonia, junto con la central eléctrica verde de Daimler en Alemania, se adapten a la demanda de Volkswagen y Renault. Con esto en mente, los investigadores estiman que estas acciones reducirán el coste de los paquetes de iones de litio hasta en un 43%, lo que hará que los coches eléctricos sean una realidad.

Cuando se habla de utilidades, las baterías más baratas llevan a una reducción en el coste de las unidades de almacenamiento que suavizan los flujos variables de electricidad de las energías renovables a la red. Enel SpA, el distribuidor más grande de Italia, emparejó una batería con un parque eólico, lo que ayudó a los gerentes a pronosticar la producción de electricidad de la planta con un 30% más de precisión.

«Las baterías son claramente un factor clave para la penetración de las energías renovables. Hemos visto resultados impresionantes en nuestros proyectos pilotos a escala industrial, especialmente en términos de mayor programación y reducción de la intermitencia», dijo Riccardo Amoroso, director de innovación de Enel.